Ang mga may-ari ng 76 na yunit sa Automobile Megamart, ang pinakamalaking sentro ng segunda-manong sasakyan sa Singapore, ay nahaharap sa singil na nagkakahalaga ng SGD68 milyon (US$53 milyon), na dapat bayaran bago ang Mayo 15, upang palawigin ang kontrata ng pag-upa ng complex hanggang 2040. Gayunpaman, kinakailangan ang nagkakaisang kasunduan sa pagitan ng lahat ng may-ari, at nananatiling hindi tiyak kung maaabot ito.
Matatagpuan sa loob ng Ubi industrial estate, malapit sa Paya Lebar Air Base, ang Automobile Megamart ang pinakamalaking nakalaang sentro ng mga segunda-manong sasakyan sa bansa. Sumasaklaw sa walong palapag, ang complex ay nagtatampok ng 121 showroom at opisina.
Kabilang sa mga nangungupahan sa hub ang mga dealership ng kotse na nag-aalok ng bago at segunda-manong mga sasakyan, pati na rin ang mga negosyong nag-aalok ng mga kaugnay na serbisyo tulad ng financing at pagpapaupa ng kotse.
Ang pag-upa ng lupa para sa complex ay unang nakuha ng isang consortium ng mga dealer ng kotse noong 1996 sa loob ng 30 taong termino. Ang pag-upa ay nakatakdang magtatapos ngayong taon, at kung ang isang nagkakaisang desisyon na palawigin ito ay hindi ginawa ng mga nangungupahan, kakailanganin nilang umalis pagsapit ng Hulyo 18.
Ang nalalapit na palugit na ito ay kasunod ng apat na linggong palugit na ipinagkaloob ng Singapore Land Authority (SLA), kasunod ng ilang nakaraang palugit.
Sa panahon ng negosasyon para sa pagpapanibago ng kontrata, hindi nakabuo ng isang nagkakaisang desisyon, na naging dahilan upang mawalan ng bisa ang unang alok ng pagpapanibago. Pagkatapos ay binago ng SLA ang mga tuntunin at naglabas ng pangalawang alok.
Ang premium sa pag-renew ay hahatiin sa mga may-ari ng unit batay sa mga baryabol tulad ng laki at lokasyon ng kani-kanilang mga unit.
Nagpahayag ng pasasalamat ang chairman ng lease renewal committee na si Raymond Tang sa SLA para sa pagpapalawig ng lease at dagdag na oras para sa pagbabayad, ngunit binigyang-diin ang kawalan ng katiyakan ng sitwasyon, at nagbabala na maaaring hindi matuloy ang renewal kung kahit isang may-ari ay hindi makakabayad nang buo.
Inihayag ni Neo Tiam Ting, direktor ng Think One Group, na nagmamay-ari ng apat na yunit sa complex, na pinili ng ilang matatandang may-ari na ibenta ang kanilang mga yunit, dahil wala silang planong ipagpatuloy ang kalakalan sa pangmatagalan.
Pinuri ni Henry Heng ng Prime Car Traders ang Automobile Megamart bilang ang tanging "wastong" sentro ng mga segunda-manong sasakyan sa Singapore, itinuturo ang pinaghalong mga nangungupahan, maginhawang paradahan, at mga pasilidad sa pagpapakita nito. Sa kabila ng pagkilala sa kawalan ng katiyakan, nagpahayag siya ng kumpiyansa na matutuloy ang pag-renew ng lease, na sinasabing wala siyang backup na plano kung hindi ito matutuloy.
Ipinahiwatig ng SLA na bukas ito sa pagsasaalang-alang ng pagpapalawig ng kontrata ng pag-upa para sa mga lokasyong 7 Ubi Close, kasalukuyang tahanan ng Alpine Group at isang BYD showroom na pinapatakbo ng Harmony Auto, na parehong inuupahan simula pa noong 2025.
Bakit kailangan ng nagkakaisang kasunduan mula sa lahat ng nangungupahan ang pag-renew ng kontrata ng pag-upa sa Automobile Megamart?
Ang pangangailangan para sa nagkakaisang kasunduan ay malamang dahil sa mga tuntunin ng unang kontrata ng pagpapaupa, na maaaring mag-iba batay sa maraming salik tulad ng uri ng ari-arian at tagal ng pag-upa.
Ano ang mangyayari sa mga nangungupahan ng Automobile Megamart kung hindi matutuloy ang pag-renew ng kontrata?
Kung hindi mare-renew ang kontrata ng pag-upa, lahat ng nangungupahan ay kailangang lisanin ang lugar pagsapit ng Hulyo 18, na maaaring makaabala sa kanilang mga operasyon sa negosyo.
Anong mga salik ang tumutukoy kung paano hinahati ang renewal premium sa mga may-ari ng unit?
Ang paghahati ng renewal premium sa mga may-ari ng unit ay karaniwang nakabatay sa mga salik tulad ng laki at lokasyon ng bawat unit sa loob ng complex.
