Ang Indonesian Automotive Manufacturers Association (Gaikindo) chairman Jongkie Sugiarto ay nagsabi noong Martes na ang asosasyon ay matagal nang nag-lobby sa Pananalapi Ministri na bawasan ang luxury tax sa mga sedan.
Sinabi niya na ang pagbawas sa luxury tax para sa mga sedan mula 30 hanggang 10 porsiyento, isang katulad na rate para sa mga multi-purpose na sasakyan, ay maghihikayat sa mga producer na gumawa ng mas maraming sedan, hindi lamang para sa domestic market kundi para sa i-export.
"Dahil sa mas murang buwis, naging hari na ngayon ng mga MPV ang Indonesia, ngunit 200,000 units lang ang exports kada taon, mula sa kabuuang produksyon na 1.3 milyon," sabi ni Jongkie sa isang talakayan sa industriya ng automotive na inorganisa ng Indonesian Business Data Center (PDBI) sa Jakarta noong Martes.
"Ang Thailand ay gumagawa ng 2 milyong yunit ng mga sasakyan bawat taon, ngunit nag-e-export ito ng 1.2 milyon dahil gumagawa sila ng lahat mula sa mga sedan at pickup hanggang sa mga MPV. Ang gobyerno ng Thailand ay hindi rin nagtatangi sa mga buwis sa mga produktong automotive."
Sinabi niya na ang Gaikindo ay kumuha na ng mga eksperto sa University of Indonesia's Institute for Economic and Social Research (LPEM UI) upang magsagawa ng independiyenteng pananaliksik sa isyu at ang resulta ay ang isang luxury-tax cut sa mga sedan ay magtataas ng benta ng 17 porsiyento.
Ngayong taon, ang mga pagsisikap ni Gaikindo ay nakatanggap ng suporta mula sa Ministro ng Industriya na si Airlangga Hartarto, ngunit nahihirapan pa rin itong kumbinsihin ang Ministri ng Pananalapi.
"Matagal na kaming nag-lobby [sa Finance Ministry], ngunit hindi ito gumagalaw," sabi ni Jongkie, at idinagdag na iminungkahi ng asosasyon ang pagbawas ng buwis mula noong 2011. (bbn)
