Ipinataw ng Barcelona ang pagbabawal noong Huwebes sa mas matanda, mas maraming polusyon na mga sasakyan sa halos buong araw sa hangaring bawasan ang polusyon sa hangin sa pangalawang pinakamalaking lungsod ng Spain.
Ang mga sasakyang pinapagana ng gasolina ay nakarehistro sa Spain bago ang 2000, at ang mga kotseng pinapagana ng diesel ay nakarehistro bago ang 2006 ay na ngayon ay pinagbawalan mula sa karamihan ng mga lansangan ng lungsod sa mga karaniwang araw sa pagitan ng 7:00 am at 8:00 pm at nahaharap sa multa na hindi bababa sa 100 euro ($112) kung lalabag sila sa panuntunan.
Lahat ng ipinagbabawal na sasakyan ay papayagang makapasok sa lungsod ng 10 beses sa isang taon.
Ang mga may-ari ng mga sasakyang nakarehistro sa labas ng Spain ay maaaring humiling ng pahintulot mula sa city hall na magmaneho sa Mediterranean coastal city na tahanan ng 1.6 milyong tao.
Simula sa 2021 mas matanda, ipagbabawal din ang mas maraming polluting na mga van, trak at bus.
Ang mga bagong panuntunan ay inaasahang makakaapekto sa humigit-kumulang 50,000 mga sasakyan sa isang araw at hahantong sa 15-porsiyento na pagbawas sa nitrogen dioxide emissions, isang nakakalason na gas sa kotse maubos.
Mula noong nakaraang taon, pinaghigpitan ng Madrid ang pagmamaneho sa lumang sentro ng lungsod sa mga taong nakatira doon. Ang mga residente mula sa labas ng lugar ay maaari lamang magmaneho doon kung gumagamit sila ng de-kuryente o iba pang sasakyan na mababa ang emisyon.
Bagama't mas mahigpit ang panuntunang iyon kaysa sa patakarang inilagay sa Barcelona, ang lugar ng Madrid na apektado ay mas maliit.
Itinaas ng malayong kaliwang alkalde ng Barcelona na si Ada Colau ang posibilidad na maglagay ng singil sa pagsisikip tulad ng mga nasa lugar sa iba pang mga lungsod sa Europa tulad ng London, Stockholm at Milan.
Ang Barcelona ay mula noong 2002 ay lumampas sa antas ng airborne carbon dioxide na itinakda ng European Union, ayon sa isang ulat noong 2017 ng city public health department.
Ang mahinang kalidad ng hangin ng lungsod ay nagdulot ng taunang average ng 424 na napaaga na pagkamatay sa pagitan ng 2010 at 2017, sabi ng ulat.
Noong nakaraang taon, hiniling ng Brussels sa Hukuman ng Hustisya ng European Union na kumilos laban sa Espanya para sa "systemic na mga paglabag" nito sa mga panuntunang naglilimita sa mga paglabas ng nitrogen dioxide.
