Puputol ang bullet train ng Vietnam maglakbay oras sa pagitan ng Hanoi at Saigon hanggang limang oras mula sa kasalukuyang 24. Ang railway project management board ay nagsumite ng pre-feasibility study sa Ministry of Transport, na sumipi sa pagtatantya ng mga transport consultant na kung ang tren ay bumibiyahe sa 320 km/h, ang oras ng pagpapatakbo nito ay mula 5 oras 17 minuto hanggang 6 na oras 50 minuto depende sa bilang ng mga hinto.
Ang ruta mula sa Hanoi Railway Station hanggang Thu Thiem Station sa HCMC's District 2 ay 1,545 kilometro (960 milya) ang haba at tatakbo sa 20 probinsya.
Animnapung porsyento ng mga riles ay nasa mga viaduct, 10 porsyento sa ilalim ng lupa at 30 porsyento sa ibabaw, ganap na protektado ng fencing at walang kahit isang tawiran.
Magkakaroon ito ng double standard-gauge track na 1.435 metro ang lapad at 24 na istasyon, ayon sa isang consultancy consortium na binubuo ng mga Vietnamese firm na TEDI, TRICC at TEDIS.
Gagamitin nito ang distributed traction technology na ginagamit ng mga Japanese high-speed train.
Ang proyekto ay tinatayang nagkakahalaga ng kabuuang $58.7 bilyon, na binubuo ng $2.23 bilyon para sa lupa, $43.3 bilyon para sa konstruksyon at kagamitan at $4.3 bilyon para sa pamamahala, pagkonsulta at iba pang gastos.
Ito ay isasagawa bilang isang public-private partnership (PPP), kung saan ang gobyerno ang kumukuha ng 80 porsiyento ng gastos at pribadong mamumuhunan para sa natitirang 20 porsiyento.
Ang konstruksyon ay nasa dalawang yugto, na ang 282-km na bahagi ng Hanoi-Vinh at 362-km na seksyon ng Nha Trang-HCMC ay unang itinayo noong 2020-2030 sa halagang $24 bilyon. Ang mga komersyal na operasyon sa mga kahabaan na ito ay malamang na magsisimula sa 2032. Ang ikalawang yugto sa pagkonekta sa Vinh at Nha Trang ay inaasahang itatayo sa 2030-2045.
Tinantya ng mga consultant na ang proyekto ay nagkakahalaga ng 0.4 – 0.55 porsiyento ng GDP ng bansa sa 2020-2030 at 0.35 – 0.4 porsiyento sa 2030-2040.
Pagkatapos suriin ng Ministry of Transport, ang pag-aaral ay isusumite sa State Appraisal Council at sa gobyerno para sa pagsusuri at sa National Assembly para sa pag-apruba sa susunod na Oktubre.
Byetnam kasalukuyang may mahigit 3,000 kilometro ng mga riles ng tren, wala sa mga ito ang mataas na bilis. Ang railway ay nagkakahalaga lamang ng 1.9 porsiyento ng sektor ng transportasyon sa bansa, ayon sa Vietnam Railway Authority.
