Tagagawa ng baterya LG lakas Sinabi ng Solution Ltd (LGES) noong Martes na nilalayon nitong palakihin ang mga benta ng humigit-kumulang 8% sa 2022, na nagtataya ng pick-up na demand para sa mga electric vehicle (EV) na baterya habang lumiliit ang global chip shortage sa huling bahagi ng taong ito. Ang bagong nakalistang kumpanya sa South Korea, na bumubuo sa ikalima ng pandaigdigang merkado ng baterya ng EV, ay kumikita sa quarter ng Oktubre-Disyembre, kahit na ang kakulangan ng chip na nakakaapekto sa mga automaker ay humantong sa mas mahina kaysa sa inaasahang demand para sa mga baterya.
Ang LGES, na naging pangalawang pinakamalaking nakalistang kumpanya sa South Korea noong nakaraang buwan sa pinakamalaking IPO sa bansa, ay nag-post ng operating profit na 76 bilyong won ($63.5 milyon) para sa ikaapat na quarter, sinabi nito sa unang ulat ng kita nito. Kumpara iyon sa 150 bilyong won na pagtatantya ng kita ng dalawang analyst na sinuri ng Refinitiv at isang pagkawala ng 479 bilyong won sa parehong panahon noong nakaraang taon.
Napansin ng mga analyst na ang kakulangan sa pandaigdigang chip ay nakaapekto sa demand mula sa mga automaker, kasama ang mga karibal ng LGES na SK On at Samsung SDI Co Ltd na nag-uulat ng katulad na epekto sa demand ng baterya sa ikaapat na quarter.
Ang kita sa LGES, na nagsusuplay sa Tesla Inc at General Motors Co bukod sa iba pa, ay tumaas ng 2% hanggang 4.4 trilyong won mula noong nakaraang taon. Sinabi ng kumpanya na itinakda nito ang capital expenditure budget ngayong taon sa 6.3 trilyon won, mas mataas ng 58% mula noong nakaraang taon, hanggang gastusan pagpapalawak ng kapasidad sa pandaigdigang pasilidad ng pagmamanupaktura nito upang matugunan ang pangangailangan para sa mga baterya.
"Ang LGES ay patuloy na susulong na may matapang na mga plano sa pamumuhunan na kailangan sa mahabang panahon. Kami ay nagtitiwala na ang aming modelo ng negosyo ng paghahanda para sa hinaharap ay tiyak na makakatulong sa amin na pamunuan ang industriya," sabi ni LGES chief executive officer Youngsoo Kwon sa isang pahayag.
Ang LGES ay gumawa ng isang stellar market debut noong huling bahagi ng Enero, na umabot sa market capitalization na humigit-kumulang $98 bilyon, pangalawa lamang sa Samsung Electronics Co Ltd sa lokal na bourse, na nagpapakita ng mga positibong prospect para sa industriya ng baterya ng EV. Ang mga pagbabahagi ng kumpanya ay mula nang tumaas ng 8.5% at nagdagdag ng karagdagang 2.2% noong Martes, nangunguna sa isang 0.8% na pagtaas sa mas malawak na merkado na KOSPI. Tinanong sa isang conference call ng analyst tungkol sa higit pang mga joint venture ng baterya sa mga automaker, sinabi ng LGES na nagsagawa ito ng working-level na mga talakayan sa Honda Motor Co Ltd ng Japan tungkol sa isang potensyal na joint venture, ngunit walang konkretong kasunduan sa isang deal.
Ang kita sa LGES, na nagsusuplay ng Tesla Inc at General Motors Co bukod sa iba pa, ay tumaas ng 2% hanggang 4.4 trilyong won mula noong nakaraang taon.
Noong Enero, isang lokal na pahayagan sa South Korea ang nag-ulat na ang LGES ay nagplano na bumuo ng isang joint venture ng baterya sa Honda sa Estados Unidos. Sinabi ng LGES noong huling bahagi ng Enero na plano nitong mamuhunan ng kabuuang $2.6 bilyon kasama ng GM para itayo ang kanilang ikatlong pinagsamang planta ng baterya sa United States, na naglalayong makakuha ng taunang kapasidad na humigit-kumulang 50 gigawatt hours (GWh) ng mga baterya pagsapit ng 2025, sapat na para sa 700,000 EVs. Ang dalawang kumpanya ay nagtatayo na ng dalawang magkasanib na planta ng baterya sa Ohio at Tennessee.
Ang mga benta ng pandaigdigang EV, na tinatayang nasa 2.5 milyong sasakyan sa 2020, ay tinatayang lalago nang higit sa 12-tiklop hanggang 31.1 milyon pagsapit ng 2030 at nagkakahalaga ng halos isang-katlo ng mga bagong benta ng sasakyan, ayon sa consulting firm na Deloitte.
