Iniulat ng Grab, ang superapp sa Timog-Silangang Asya, ang pinakamalakas nitong unang quarter hanggang sa kasalukuyan, na may mga planong lumawak lampas sa lokal nitong merkado sa unang pagkakataon. Plano nitong gawin ito sa pamamagitan ng pamumuhunang $600 milyon.
Ipinahayag ng CEO at co-founder ng Grab na si Anthony Tan ang kanyang kasiyahan sa mga resulta, na nagsasabing nakamit ng kumpanya ang layunin nitong simulan ang 2026 nang maayos. Nagtala ang Grab ng kita na US$955 milyon para sa unang quarter, na nagtapos noong Marso 31, na kumakatawan sa pagtaas na 24% kumpara sa nakaraang taon. Umabot sa US$154 milyon ang adjusted EBITDA nito, mas mataas ng 46% mula sa parehong panahon noong nakaraang taon, na siyang ikalabimpitong magkakasunod na quarter ng paglago ng EBITDA ng kumpanya.
Sa kabila ng karaniwang tahimik na panahon dahil sa buwan ng pag-aayuno tuwing Ramadan at pagdiriwang ng Lunar New Year, nagawa ng kumpanya na mapataas ang bilang ng mga gumagamit nito na nakikipagtransaksyon buwan-buwan ng 16% sa 51.6 milyon.
Ang kabuuang gross merchandise value ng mga segment ng deliveries at mobility ng Grab ay tumaas sa US$6.1 bilyon sa quarter na ito, kung saan ang sektor ng delivery ay lumago ng 25% at mobility ng 23%, taon-taon. Nakakita rin ang mga serbisyong pinansyal ng kumpanya ng 43% na pagtaas sa kita sa US$107 milyon.
Gayunpaman, nahaharap ang kumpanya sa mga hamon sa operasyon dahil sa pagtaas ng presyo ng gasolina sa rehiyon—isang isyu na walang direktang solusyon para sa isang modelo ng negosyo na umaasa sa pang-araw-araw na pagpapagasolina ng milyun-milyong kasosyo sa pagmamaneho. Upang matugunan ang isyung ito, naglunsad ang Grab ng iba't ibang mga inisyatibo noong Marso, kabilang ang mga programa ng diskwento sa gasolina na may maraming kasosyo at muling pagsasaayos ng mga modelo ng insentibo upang ma-maximize ang kita ng mga drayber. Nakipagtulungan din ang Grab sa mga gobyerno upang matiyak na maa-access ng mga kasosyo sa pagmamaneho ang mga magagamit na subsidiya sa gasolina para sa mga manggagawa sa transportasyon.
Kamakailan lamang, ang Grab ang naging unang plataporma na nag-aalok ng point-to-point cross-border taxi services sa pagitan ng Singapore at Malaisiya, isa sa pinakaabalang internasyonal na tawiran sa hangganan ng lupa sa mundo.
Sa loob ng quarter, sumang-ayon ang Grab na bilhin ang negosyo ng foodpanda delivery ng Delivery Hero sa Taiwan sa halagang US$600 milyon na cash. Ito ang unang expansion ng Grab sa labas ng Timog-Silangang Asya. Asya sa 14 na taong kasaysayan nito. Inaasahang matatapos ang pagbili sa ikalawang kalahati ng taon, na magpapalawak sa presensya ng Grab sa 21 lungsod. Kapag natapos na, hahawakan ng Grab ang market share na mahigit 50% lamang, na magpoposisyon dito bilang isang mabigat na kakumpitensya sa Uber Eats.
Sa mga susunod na panahon, ang buong taon na gabay ng Grab ay nananatiling hindi nagbabago, na may mga hula na 20% hanggang 22% na paglago sa kita at 40% hanggang 44% na paglago sa adjusted EBITDA. Inaasahan ng kumpanya ang paglago ng in-demand na GMV sa bawat natitirang quarter ng taong ito.
Magkano ang kita ng Grab sa unang quarter ng 2026?
Nag-ulat ang Grab ng kita na US$955 milyon para sa unang quarter ng 2026.
Anu-anong mga hamon sa operasyon ang kinakaharap ng Grab?
Nahaharap ang Grab sa mga hamon sa operasyon dahil sa pagtaas ng presyo ng gasolina sa rehiyon na nakakaapekto sa milyun-milyong kasosyo nito sa pagmamaneho.
Ano ang plano ng Grab para sa pagpapalawak nito?
Plano ng Grab na bilhin ang negosyo ng foodpanda delivery ng Delivery Hero sa Taiwan, na siyang unang pagpapalawak nito sa labas ng Timog-Silangang Asya.
