Ang ika-anim na pinakamalaking tagagawa ng kotse sa China ayon sa mga benta, ang Guangzhou Automobile Group (GAC Group), ay nagpaplanong magbenta ng hanggang 15 bilyong yuan ($2.2 bilyon) na halaga ng mga bahagi upang pondohan ang pagpapaunlad ng negosyo nitong berdeng kotse, mga pagmamay-ari na tatak at pabrika, sinabi ng kumpanya noong Lunes.
Ang mga Chinese automaker ay namuhunan ng bilyun-bilyon sa pagbuo ng mga electric at petrol-electric hybrid na sasakyan sa direksyon ng gobyerno, na nakikita ang mga berdeng kotse bilang isang paraan upang malukso ang mga pandaigdigang kakumpitensya na mas may karanasan sa mga tradisyonal na petrol engine habang pinuputol din ang mabigat na polusyon.
Limang mamumuhunan na kasangkot sa pribadong paglalagay ng GAC Group A-shares ay pangunahing kontrolado ng gobyerno sa southern metropolis ng Guangzhou, iniulat ng Thomson Reuters 'IFR noong Martes.
Ang automaker, tulad ng karamihan sa mga domestic na kapantay, ay isang negosyong pag-aari ng estado.
Sinabi ng GAC Group sa isang exchange filing na ang mga nalikom ay gagamitin sa 10 proyekto, na may halos ikatlong bahagi ng mga pondo na gagastusin sa pananaliksik at pagpapaunlad ng berde lakas sasakyan at iba pa teknolohiya.
Kasama sa iba pang mga proyekto ang pagpapalawak at pagpapahusay ng pabrika at pagbuo ng maraming bagong modelo para sa tatak nitong GAC Motor.
Ang mga share na nakalista sa Shanghai ng automaker ay tumalon ng 9.6 na porsyento pagkatapos ipagpatuloy ang pangangalakal noong Martes, na nagsasara ng session ng 6 na porsyento. Ang kalakalan ay itinigil noong Oktubre 18 habang nakabinbin ang anunsyo.
Ang mga bagong inisyu na share ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 10 porsiyento ng natitirang stock ng automaker.
Bilang karagdagan sa paggawa ng mga sasakyan sa ilalim ng tatak na ganap na pagmamay-ari, gumagawa din ang GAC Group ng mga sasakyan sa pamamagitan ng joint ventures kasama ang Toyota Motor Corp, Honda Motor Co Ltd at Fiat Chrysler Automobiles NV.
